重點(diǎn)工作一：突出高質(zhì)量發(fā)展，著力深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度。以“十三五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃、綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)和涼推、甘推等專項(xiàng)方案內(nèi)項(xiàng)目為重點(diǎn)，推動(dòng)具備條件的項(xiàng)目超前開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)工作，督促市（州）和項(xiàng)目投資人落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化要素保障，加強(qiáng)規(guī)劃方案執(zhí)行情況的跟蹤督查和考核，確保高質(zhì)量有序推進(jìn)。

進(jìn)一步降低物流成本。完善收費(fèi)公路定價(jià)管理機(jī)制，全面推進(jìn)高速公路差異化收費(fèi)。取消川黔省界收費(fèi)站，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)第一個(gè)三?。ㄊ校安⒕W(wǎng)運(yùn)行”示范區(qū)。加強(qiáng)對(duì)重大設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)輸企業(yè)對(duì)口服務(wù)，全面提升大件運(yùn)輸許可管理與服務(wù)水平。實(shí)現(xiàn)道路普通貨運(yùn)車(chē)輛異地年審，穩(wěn)步推進(jìn)“三檢合一”和駕駛員異地考核。

推進(jìn)貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。擴(kuò)大甩掛運(yùn)輸、無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)范圍，加快建設(shè)無(wú)車(chē)承運(yùn)人省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)。實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)提速行動(dòng)，加大運(yùn)輸設(shè)備集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化推廣力度，全面推行貨運(yùn)“一單制”和“無(wú)縫銜接”換裝。加快建設(shè)5個(gè)與省內(nèi)主要港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)樞紐相銜接的公路貨運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)70%以上市（州）建有公路貨運(yùn)樞紐。加快瀘州、宜賓、樂(lè)山等地港口資源整合，完善港口集疏運(yùn)體系，穩(wěn)步提升集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量。

提升客運(yùn)服務(wù)水平。加快建設(shè)全覆蓋客運(yùn)樞紐項(xiàng)目28個(gè)，覆蓋全省95%的運(yùn)營(yíng)快速鐵路站。大力發(fā)展旅客聯(lián)程運(yùn)輸，加快完善全省汽車(chē)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)系統(tǒng)，推動(dòng)客運(yùn)“一票制”服務(wù)和信息“一站式”互通取得突破。優(yōu)化道路客運(yùn)線路配置和價(jià)格機(jī)制，擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。積極申報(bào)“十三五”第二批全國(guó)公交都市創(chuàng)建。鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)+交通”融合發(fā)展，規(guī)范共享單車(chē)、共享汽車(chē)有序發(fā)展。持續(xù)深化出租汽車(chē)、維修駕培改革。

加快優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。開(kāi)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域“減證便民”活動(dòng)，加快推進(jìn)“最多跑一次”改革。深化“證照分離”改革和行政審批中介服務(wù)改革。落實(shí)交通運(yùn)輸支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)，在市場(chǎng)準(zhǔn)入、審批許可、經(jīng)營(yíng)運(yùn)行等方面不斷改善營(yíng)商環(huán)境，激發(fā)民營(yíng)企業(yè)積極參與交通建設(shè)發(fā)展的新動(dòng)能。

重點(diǎn)工作二：突出重大項(xiàng)目建設(shè)，有力支撐“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開(kāi)放”戰(zhàn)略部署

明確“五區(qū)”交通發(fā)展定位。成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)著重發(fā)揮國(guó)際樞紐的輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)一體化和同城化發(fā)展。川南經(jīng)濟(jì)區(qū)著力建設(shè)南向開(kāi)放綜合交通樞紐和長(zhǎng)江上游（四川）航運(yùn)中心。川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)著力建設(shè)東向北向交通樞紐和開(kāi)辟出海新通道。攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)著力建設(shè)國(guó)家重要戰(zhàn)略資源集散中心和南向開(kāi)放的重要通道。川西北生態(tài)示范區(qū)著力建設(shè)“骨干快速路”“最美旅游路”“平安放心路”“脫貧致富路”和“生態(tài)綠色路”。

推進(jìn)五大經(jīng)濟(jì)區(qū)交通協(xié)同化發(fā)展。加快仁壽經(jīng)沐川至新市、樂(lè)山至西昌、成都至宜賓等高速公路建設(shè)，新開(kāi)工綿陽(yáng)經(jīng)蒼溪至巴中、瀘定至石棉等高速公路，加密和強(qiáng)化聯(lián)系五大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的高速公路通道。統(tǒng)籌重大交通樞紐布局，構(gòu)建以成都樞紐為核心，出入川門(mén)戶型樞紐和區(qū)域性綜合交通樞紐為支撐的“一主多輔”樞紐體系。圍繞打造現(xiàn)代流域經(jīng)濟(jì)，加快推進(jìn)嘉陵江、岷江、渠江、沱江、涪江等高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)和重要港口建設(shè)，提升長(zhǎng)江支流航運(yùn)能力。

推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域交通一體化同城化發(fā)展。以規(guī)劃統(tǒng)籌、通道暢通、服務(wù)高效為著力點(diǎn)，推動(dòng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市交通同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步運(yùn)營(yíng)，打通城市間的“斷頭路”和“瓶頸路”，形成“多中心、網(wǎng)絡(luò)化”的城際交通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化毗鄰城市交通樞紐、換乘站點(diǎn)布局，推動(dòng)軌道交通和道路交通、干線公路與城市道路等線網(wǎng)無(wú)縫銜接，建設(shè)跨區(qū)通勤換乘和物流配送快捷通道，解決城市內(nèi)外交通銜接轉(zhuǎn)換“腸梗阻”。推動(dòng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)管理一體化，建立跨城市的管理信息平臺(tái)，深入推進(jìn)城際客運(yùn)班線公交化改造。

加快“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊建設(shè)。突出南向，建成古藺至習(xí)水高速公路，加快建設(shè)宜賓至攀枝花、攀枝花至大理、宜賓至彝良等高速公路，新開(kāi)工西昌至昭通、宜賓至威信高速公路，加快西昌至香格里拉、古藺至金沙高速公路前期工作。提升東向，建成瀘州至榮昌高速公路，加快建設(shè)成資渝、成南擴(kuò)容等高速公路，新開(kāi)工南充至潼南高速公路。提升長(zhǎng)江黃金水道航運(yùn)能力，力爭(zhēng)新開(kāi)工羊石盤(pán)至上白沙段航道險(xiǎn)灘整治；協(xié)同重慶開(kāi)工建設(shè)達(dá)州至萬(wàn)州直達(dá)高速，開(kāi)辟經(jīng)萬(wàn)州港進(jìn)入長(zhǎng)江的貨運(yùn)出海新通道。深化西向，加快建設(shè)汶川至馬爾康、綿陽(yáng)至九寨溝高速公路，新開(kāi)工馬爾康至久治高速公路，加快康定至新都橋、馬爾康至康定高速公路前期工作。擴(kuò)大北向，新開(kāi)工成都至綿陽(yáng)高速公路擴(kuò)容建設(shè)工程，力爭(zhēng)開(kāi)工綿陽(yáng)至廣元高速公路擴(kuò)容建設(shè)工程，加快鎮(zhèn)巴至廣安等高速公路前期工作。

重點(diǎn)工作三：突出交通脫貧攻堅(jiān)，著力服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施

完成交通脫貧兜底目標(biāo)。集中力量推進(jìn)新一輪涼推和甘推，完成剩余24個(gè)建制村通硬化路建設(shè)任務(wù)，提前一年完成通鄉(xiāng)通村“兩個(gè)100%”兜底目標(biāo)。建成3個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、3000個(gè)村級(jí)招呼站（牌），88個(gè)貧困縣均建有功能較為完善的縣級(jí)客運(yùn)站，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、村級(jí)招呼站（牌）覆蓋率分別達(dá)到90%和85%以上。

積極推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。實(shí)施破路整治、窄路加快、路網(wǎng)改善、設(shè)施完善、安保防護(hù)等“五大工程”。完善市（州）政府主導(dǎo)、公共財(cái)政保障、督導(dǎo)考核三個(gè)機(jī)制。高標(biāo)準(zhǔn)高水平組織開(kāi)展第三批“四好農(nóng)村路”示范縣培育創(chuàng)建工作，示范縣創(chuàng)建繼續(xù)走在全國(guó)前列。開(kāi)展示范縣年度考評(píng)復(fù)核，全面鞏固提升示范效果。指導(dǎo)市（州）組織開(kāi)展好示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、示范村和示范路創(chuàng)建工作。

著力服務(wù)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。加快推進(jìn)一批資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路建設(shè)。支持有條件的地區(qū)推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)通組道路建設(shè)。整合道路運(yùn)輸與郵政、供銷(xiāo)、商務(wù)等農(nóng)村物流資源，建設(shè)農(nóng)村客貨綜合服務(wù)站30個(gè)，試點(diǎn)開(kāi)通“交郵、交快”合作線路，推進(jìn)“交通+電商快遞”扶貧工程，不斷完善縣鄉(xiāng)村物流體系。同時(shí)，持續(xù)做好定點(diǎn)幫扶金口河區(qū)、沐川縣工作，鞏固脫貧成果；加大對(duì)越西縣幫扶力度，積極配合部做好定點(diǎn)幫扶縣工作，確保完成脫貧目標(biāo)。

重點(diǎn)工作四：突出創(chuàng)精品促融合，著力提升管理服務(wù)水平

深化品質(zhì)工程建設(shè)。依托宜攀高速等重大項(xiàng)目，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵控制性工程設(shè)計(jì)及施工方案的技術(shù)指導(dǎo)和把控，打造一批充分展示行業(yè)科技實(shí)力和管理水平、具有國(guó)際影響力和代表性的超級(jí)示范工程。發(fā)揮試點(diǎn)示范效應(yīng)，全面推廣項(xiàng)目管理專業(yè)化、勘察設(shè)計(jì)精細(xì)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、一線班組規(guī)范化，加強(qiáng)“四新”技術(shù)運(yùn)用，不斷提升工程建設(shè)品質(zhì)。堅(jiān)持需求和建設(shè)目標(biāo)引導(dǎo)設(shè)計(jì)，開(kāi)展普通公路限額設(shè)計(jì)。應(yīng)用衛(wèi)星遙感、GIS+BIM等新技術(shù)提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量。推進(jìn)交通建設(shè)監(jiān)管信息化建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)保監(jiān)管體系和監(jiān)管能力建設(shè)。

推進(jìn)“交通+旅游”深度融合發(fā)展。緊緊圍繞全域旅游發(fā)展，著力打造G244線廣安至華鎣段等一批精品紅色旅游路、都江堰至四姑娘山軌道交通等一批精品生態(tài)旅游路、嘉陵江山水人文旅游線等一批精品人文旅游路，雅康高速瀘定大渡河大橋等一批交旅融合示范，為各地爭(zhēng)創(chuàng)天府旅游名縣提供支撐。全面落實(shí)普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施提升專項(xiàng)方案，建設(shè)改造服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)30個(gè)。繼續(xù)推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)星級(jí)評(píng)定工作，創(chuàng)建5對(duì)全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)，打造一批主題鮮明、功能完備、效益顯著的超級(jí)服務(wù)區(qū)。全面實(shí)施高速公路路域景觀綠化品質(zhì)提升工程，著力打造“顯山露水”高速公路景觀風(fēng)貌。深入開(kāi)展普通公路路域環(huán)境專項(xiàng)治理，打造“暢安舒美”通行環(huán)境。繼續(xù)深化推進(jìn)交通“廁所革命”。

提升養(yǎng)護(hù)管理水平。制定路網(wǎng)視頻資源省級(jí)應(yīng)用管理辦法和路網(wǎng)信息發(fā)布管理辦法，完成高速公路和普通國(guó)省道公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整工作，構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的交通標(biāo)識(shí)體系。完善普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)，加快建立重點(diǎn)橋隧技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)檢測(cè)制度，創(chuàng)新APP移動(dòng)端+衛(wèi)星高分遙感技術(shù)等管理手段。實(shí)施普通國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)工程2300公里，認(rèn)真做好“十三五”迎部檢相關(guān)工作。健全農(nóng)村公路縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)養(yǎng)護(hù)管理體系，加快機(jī)養(yǎng)中心、養(yǎng)護(hù)站等服務(wù)設(shè)施建設(shè)，提升管養(yǎng)和服務(wù)綜合能力。繼續(xù)加快推進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。全力打造15條“五好”高速公路。

高水平推進(jìn)災(zāi)后恢復(fù)重建。按照“安全暢通、綠色生態(tài)、智慧協(xié)調(diào)、融合發(fā)展”的理念，將G544線川九路打造成高質(zhì)量發(fā)展新標(biāo)桿、新示范工程，力爭(zhēng)2019年基本完成原路段恢復(fù)重建。高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)G318線巴塘至竹巴籠段和金沙江大橋恢復(fù)重建，著力提高災(zāi)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施抗災(zāi)能力。加快推進(jìn)G213線茂縣石大關(guān)段和S448線疊溪鎮(zhèn)至松坪溝段重建工程。

重點(diǎn)工作五：突出深化改革開(kāi)放，著力培育行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能

深化交通投融資改革。落實(shí)《四川省高速公路BOT項(xiàng)目管理辦法》，加大PPP、BOT等投融資模式應(yīng)用，鼓勵(lì)政府和社會(huì)資本股權(quán)合作。加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)性高速公路資產(chǎn)管理，研究制定高速公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法，盤(pán)活經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目存量資產(chǎn)。切實(shí)用好專項(xiàng)債券政策，推進(jìn)政府收費(fèi)高速公路發(fā)行使用收費(fèi)公路專項(xiàng)債券，引導(dǎo)航電樞紐、客運(yùn)站場(chǎng)等項(xiàng)目發(fā)行收益與融資自求平衡的地方政府專項(xiàng)債券，多渠道籌集交通建設(shè)資金。繼續(xù)發(fā)揮交通投資基金吸引社會(huì)資本作用，探索建立高速公路、航電樞紐、PPP項(xiàng)目、優(yōu)質(zhì)地方融資平臺(tái)、“交通+旅游”、“交通+扶貧”等領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)基金。堅(jiān)決防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格規(guī)范融資行為。

穩(wěn)步推進(jìn)行業(yè)管理體制改革。扎實(shí)推進(jìn)全省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革。做好承擔(dān)行政職能事業(yè)單位改革工作。指導(dǎo)市、縣交通運(yùn)輸部門(mén)加快改革步伐，提升基層執(zhí)法力量和效率。完善地方鐵路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管機(jī)制。指導(dǎo)廳屬企業(yè)加快構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度和管理體系。

深化對(duì)外開(kāi)放合作。在成渝城市群等有條件的地區(qū)探索編制區(qū)域交通一體化發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)與廣西、云南等省市對(duì)接合作項(xiàng)目落地。繼續(xù)落實(shí)川港、川粵、川浙合作協(xié)議，孵化“走出去”重點(diǎn)培育企業(yè)名單。積極拓展與“一帶一路”沿線國(guó)家合作，重點(diǎn)加強(qiáng)與老撾、柬埔寨、越南等東盟國(guó)家合作交流。

重點(diǎn)工作六：突出科技創(chuàng)新引領(lǐng)，著力建設(shè)綠色交通智慧交通

深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展。鞏固提升環(huán)保督察問(wèn)題整改成果，緊盯交通建設(shè)、運(yùn)輸管理、船舶港口等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，堅(jiān)決打好交通運(yùn)輸污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，持續(xù)提升公交等綠色低碳出行方式比重。推廣應(yīng)用新能源、清潔能源車(chē)船和船舶使用岸電，持續(xù)實(shí)施不合規(guī)車(chē)輛、老舊運(yùn)輸船舶更新淘汰。落實(shí)大規(guī)模綠化全川行動(dòng)，加強(qiáng)公路沿線裸露區(qū)域增綠添綠，建設(shè)一批翠竹長(zhǎng)廊和竹林大道，推進(jìn)取棄土場(chǎng)等生態(tài)修復(fù)。深化交通節(jié)能減排，推進(jìn)綠色公路、綠色港口、綠色航道創(chuàng)建。組織開(kāi)展交通運(yùn)輸行業(yè)“節(jié)能宣傳周”“綠色出行宣傳月”等活動(dòng)。

持續(xù)推進(jìn)智慧交通建設(shè)。加快平安智慧高速公路、高速公路災(zāi)備中心、川九路智慧普通公路等項(xiàng)目建設(shè)，打造智慧基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快推進(jìn)智慧綜合客運(yùn)樞紐試點(diǎn)工程建設(shè)，打造智慧生產(chǎn)組織體系。加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)和公交智能化、電子客票推廣應(yīng)用，新開(kāi)工交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用，打造智慧運(yùn)輸服務(wù)體系。全面完成交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮系統(tǒng)、道路運(yùn)輸和航務(wù)海事綜合管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，新開(kāi)工交通運(yùn)輸行政執(zhí)法、公路治超管理和交調(diào)系統(tǒng)，深化交通運(yùn)輸網(wǎng)上行政審批平臺(tái)、普通國(guó)省道監(jiān)測(cè)預(yù)警等已建成系統(tǒng)的應(yīng)用，加大政務(wù)信息系統(tǒng)整合工作力度，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外信息資源共享應(yīng)用，打造智慧決策監(jiān)管體系。

加快科技成果研發(fā)推廣。聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，發(fā)揮“公路建養(yǎng)技術(shù)”“建筑信息模型（BIM）”兩個(gè)研發(fā)中心作用，針對(duì)交通建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理難點(diǎn)，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)研究和應(yīng)用，填補(bǔ)行業(yè)空白。構(gòu)建覆蓋我省公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、港口建設(shè)、城市客運(yùn)等重點(diǎn)方向的科技成果庫(kù)，為行業(yè)發(fā)展提供充足的技術(shù)儲(chǔ)備。

重點(diǎn)工作七：突出全面依法治理，著力建設(shè)法治政府部門(mén)

完善行業(yè)法規(guī)體系。做好《四川省道路運(yùn)輸條例》《四川省水路交通管理?xiàng)l例》等立法項(xiàng)目修訂前期工作。配合做好《四川省道路旅客運(yùn)輸管理辦法》修訂工作。加強(qiáng)行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的制度化和規(guī)范化建設(shè)，加快構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的制度管理體系。

深入推進(jìn)依法行政和規(guī)范執(zhí)法。全面推進(jìn)交通運(yùn)輸法律法規(guī)貫徹施行，強(qiáng)化行政權(quán)力的制約和監(jiān)督。嚴(yán)格行政規(guī)范性文件計(jì)劃管理和合法性審查。強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法，深入開(kāi)展行業(yè)普法。強(qiáng)化“四基四化”試點(diǎn)建設(shè)，積極開(kāi)展執(zhí)法形象提升行動(dòng)。

加強(qiáng)信用體系建設(shè)。持續(xù)推進(jìn)“信用交通省”建設(shè)，健全覆蓋交通建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)、投融資等領(lǐng)域的信用管理體系，加大聯(lián)合獎(jiǎng)懲力度，加快構(gòu)建以“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管為基本手段、重點(diǎn)監(jiān)管為補(bǔ)充、信用監(jiān)管為核心的新型監(jiān)管機(jī)制。

重點(diǎn)工作八：突出完善規(guī)劃體系，著力支撐交通強(qiáng)省建設(shè)

做好交通強(qiáng)省戰(zhàn)略研究。加強(qiáng)與國(guó)家《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的銜接，研究出臺(tái)交通強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，爭(zhēng)創(chuàng)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)，打造一批試點(diǎn)示范工程。加快形成推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的指標(biāo)體系、政策體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、統(tǒng)計(jì)體系和相關(guān)機(jī)制。

優(yōu)化完善規(guī)劃體系。根據(jù)國(guó)家推進(jìn)“多規(guī)合一”和更好發(fā)揮國(guó)家發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略導(dǎo)向作用的要求，深入開(kāi)展交通運(yùn)輸規(guī)劃體系研究，完善全省綜合交通運(yùn)輸框架體系。出臺(tái)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2035年）》，進(jìn)一步優(yōu)化完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局。啟動(dòng)“十四五”規(guī)劃編制工作，提前研究規(guī)劃目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)及政策保障。

加強(qiáng)交通專項(xiàng)規(guī)劃研究。出臺(tái)五大經(jīng)濟(jì)區(qū)交通協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案。開(kāi)展國(guó)際陸海貿(mào)易新通道等專項(xiàng)規(guī)劃研究。研究制定農(nóng)村公路服務(wù)鄉(xiāng)村振興、全域旅游支持政策。編制國(guó)家和省級(jí)公路國(guó)土空間控制規(guī)劃，全面加快規(guī)劃內(nèi)高速公路和國(guó)省干線公路工可路線方案研究，在“三區(qū)三線”范圍劃定前做好線位謀劃，預(yù)留建設(shè)發(fā)展空間。

重點(diǎn)工作九：突出守住安全底線，著力保障行業(yè)安全穩(wěn)定

抓深安全生產(chǎn)。貫徹落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“三個(gè)必須”要求，健全行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任體系。強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加快建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三位一體”的安全生產(chǎn)預(yù)防控制體系。著力提升交通運(yùn)輸本質(zhì)安全水平，加快推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)路段、涉路施工路段、橋梁隧道的安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，提高高速公路中央活動(dòng)分隔帶、公交車(chē)駕駛區(qū)域的安全防護(hù)能力，全面推廣應(yīng)用重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛主動(dòng)安全智能防控技術(shù)，加快危橋改造、渡口改橋、船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。制定實(shí)施科技治安專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，充分運(yùn)用現(xiàn)代科技手段提升安全生產(chǎn)水平和監(jiān)管工作效能。創(chuàng)新監(jiān)督檢查工作方式，分級(jí)分類辨析風(fēng)險(xiǎn)隱患，完善第三方服務(wù)，建立行業(yè)安全專家?guī)?，?shí)施精準(zhǔn)化、專業(yè)化監(jiān)管。堅(jiān)持“雙超”治理常態(tài)化，推廣應(yīng)用貨車(chē)軸型自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。

抓強(qiáng)應(yīng)急保障。健全交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案體系，出臺(tái)《四川省交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》，推進(jìn)應(yīng)急值守規(guī)范化、應(yīng)急演習(xí)演練常態(tài)化。推進(jìn)應(yīng)急管理信息化建設(shè)，建立交通運(yùn)輸應(yīng)急救援隊(duì)伍和機(jī)具裝備動(dòng)態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。加強(qiáng)自然災(zāi)害防治，做好道路搶通保通工作。推進(jìn)高速公路通用航空應(yīng)急救援。啟動(dòng)全省應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備體系規(guī)范建設(shè)工作，完成國(guó)家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心建設(shè)。加強(qiáng)春運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段應(yīng)急保障，做好極端天氣預(yù)警防范。

抓實(shí)掃黑除惡。進(jìn)一步抓好督導(dǎo)問(wèn)題整改，持續(xù)加大涉黑涉惡線索搜集排查力度，加強(qiáng)綜合治理、源頭治理，切實(shí)推進(jìn)亂點(diǎn)亂象集中整治到位、行業(yè)領(lǐng)域日常監(jiān)管到位，鏟除黑惡勢(shì)力滋生土壤。

抓細(xì)信訪維穩(wěn)。嚴(yán)格落實(shí)信訪維穩(wěn)責(zé)任，堅(jiān)持法治思維處理信訪問(wèn)題，推動(dòng)矛盾糾紛排查化解制度化、規(guī)范化；全力做好重點(diǎn)部位、重要時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)安保工作和行業(yè)反恐怖防范工作，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。

重點(diǎn)工作十：突出思想政治建設(shè)，著力推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨

堅(jiān)持把黨的政治建設(shè)放在首位，牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，始終在思想上政治上行動(dòng)上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致。深入開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育。持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化。深入落實(shí)《中國(guó)共產(chǎn)黨支部工作條例》，大力推進(jìn)“四好一強(qiáng)”班子建設(shè)、“五好黨支部”創(chuàng)建和黨員積分制管理等工作，全面推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)工作深度融合。嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制，牢牢掌握意識(shí)形態(tài)工作領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。持之以恒轉(zhuǎn)作風(fēng)，堅(jiān)持不懈反“四風(fēng)”，培育干事創(chuàng)業(yè)、勇?tīng)?zhēng)一流的行業(yè)新風(fēng)正氣。標(biāo)本兼治推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)，抓好巡視反饋問(wèn)題整改落實(shí)，做好交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問(wèn)題專項(xiàng)治理。持續(xù)抓好省直部門(mén)巡察試點(diǎn)。繼續(xù)深入開(kāi)展內(nèi)部審計(jì)工作，加大扶貧資金審計(jì)力度。突出政治標(biāo)準(zhǔn)選拔任用干部，加強(qiáng)干部培訓(xùn)和人才培養(yǎng)，努力打造高素質(zhì)專業(yè)化交通運(yùn)輸干部隊(duì)伍。廳屬職業(yè)院校繼續(xù)深化產(chǎn)教融合，不斷推進(jìn)優(yōu)質(zhì)院校建設(shè)，積極申報(bào)中國(guó)特色高水平高職學(xué)校。繼續(xù)抓好“五大行動(dòng)”，推動(dòng)政風(fēng)行風(fēng)再上新臺(tái)階。積極傳承弘揚(yáng)“兩路”精神，加快川藏公路館建設(shè)。做好交通重大主題宣傳。加強(qiáng)交通戰(zhàn)備、史志年鑒、職業(yè)資格、統(tǒng)戰(zhàn)群團(tuán)、老干部和后勤服務(wù)保障等工作。