每天早上6點(diǎn)整，豐谷鎮(zhèn)村民劉華云，都會(huì)準(zhǔn)時(shí)來(lái)到豐谷公交車站，等候首班4路車?！拔颐刻於紟е约曳N的新鮮瓜果進(jìn)城售賣，司機(jī)師傅都認(rèn)識(shí)我了?！眲⑷A云說(shuō)，準(zhǔn)時(shí)出門，準(zhǔn)點(diǎn)回家，坐公交車安全、方便又實(shí)惠。

對(duì)于廣大農(nóng)民來(lái)說(shuō)，能在家門口坐上公交車去城里是一件幸福的事情。近兩年來(lái)，隨著城市發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，我市根據(jù)市民出行需求，不斷拓展公交線路，擴(kuò)大公交覆蓋面，以中心城區(qū)為中心，向涪城、游仙、高新、經(jīng)開、仙海、科創(chuàng)、安州等區(qū)(園區(qū))輻射，已經(jīng)形成貫通東西、通達(dá)南北的公交線路網(wǎng)絡(luò)。其中，不少新增或優(yōu)化的公交線路往返于城鄉(xiāng)之間，成為城鄉(xiāng)一體化的重要紐帶。近日，記者到涪城區(qū)豐谷鎮(zhèn)坐公交、下鄉(xiāng)村，充分感受城鄉(xiāng)公交為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來(lái)的蓬勃生機(jī)。

乘公交車“趕場(chǎng)”，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城真方便

6月2日早上6點(diǎn)，記者來(lái)到位于豐谷鎮(zhèn)的4路車起點(diǎn)站。時(shí)候尚早，但候車的村民們，已經(jīng)在站臺(tái)上整整齊齊排成一列縱隊(duì)，他們或背或拎著的，都是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)霓r(nóng)副產(chǎn)品。

“都賣些雞、鴨、魚，蔬菜、水果……什么品種都有?！眲⑷A云也是他們中的一員，他告訴記者，“首班車6點(diǎn)20分發(fā)車，為了趕上城里市場(chǎng)的早市，我們都會(huì)提前十幾分鐘到車站排隊(duì)?！?/p>

記者在采訪中了解到，當(dāng)?shù)卮迕翊蠖鄷?huì)乘車到大西門社區(qū)菜市場(chǎng)或者建設(shè)街市場(chǎng)，把農(nóng)副產(chǎn)品賣給城里的居民。這樣起早擺攤，一年能給每戶村民帶來(lái)兩到三萬(wàn)元的收入。

拿劉華云來(lái)說(shuō)，62歲的他和老伴一起種著家里的一畝三分地?！白约曳N了兩畝地的枇杷，每年這個(gè)時(shí)節(jié)，枇杷成熟，帶進(jìn)城賣，一季下來(lái)能收入一萬(wàn)多元?！闭勂鹗杖?，老劉樸實(shí)的臉上，藏不住笑意。除此之外，他也賣些時(shí)令蔬菜、雞蛋之類的，“靠這個(gè)收入，我們老兩口的日子，也算過(guò)得有滋有味?！?/p>

據(jù)了解，4號(hào)線路共有19臺(tái)車，每趟運(yùn)行32公里，途經(jīng)49個(gè)站點(diǎn)，全天計(jì)劃180余趟。而這19臺(tái)車，來(lái)來(lái)回回，滿載的都是村民們勤勞的汗水和收獲的喜悅。

4路、24路、25路、26路、28路、62路、63路……目前，涪城區(qū)、游仙區(qū)共開行了51條連接城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村之間的公交線路，公交線網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到100%，其中涪城區(qū)村通公交覆蓋率已達(dá)到85%。

坐公交車郊游，鄉(xiāng)村旅游“火”起來(lái)

說(shuō)起城鄉(xiāng)公交帶來(lái)的“紅利”，除了種地的農(nóng)民，場(chǎng)鎮(zhèn)的居民也受益不小。坐著26路公交車，記者來(lái)到松埡鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)。當(dāng)?shù)鼐用窭钪酒奖硎?，公交帶?lái)最大的好處，就是讓場(chǎng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)“活了”。

“公交線路四通八達(dá)，城里的市民也方便來(lái)鄉(xiāng)鎮(zhèn)‘嘗嘗鮮’。”李志平告訴記者，他在場(chǎng)鎮(zhèn)臨街門面經(jīng)營(yíng)一個(gè)小超市，賣些煙酒、副食和生活用品?！坝辛斯唬藲庖簿屯?，生意自然比以前好，每逢趕集日忙得不可開交。”

綿陽(yáng)市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理龔遠(yuǎn)良還告訴記者，近日游仙區(qū)也迎來(lái)了公交線網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋：新增線路8條，通車?yán)锍探?37公里，投入客車22臺(tái)，覆蓋沿線12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。至此，我市已基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，成為全省城區(qū)城鄉(xiāng)公交覆蓋面最廣的地級(jí)市。

“城鄉(xiāng)公交一體化的逐步實(shí)現(xiàn)，除了方便農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城，同時(shí)也為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展添了‘一把火’?！饼忂h(yuǎn)良告訴記者，公交公司專門開行了節(jié)假日和周末從城區(qū)前往楊家香草園、仙海風(fēng)景區(qū)等地的鄉(xiāng)村旅游專線;開通了綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)到北川巴拿恰的旅游專線公交線路，實(shí)實(shí)在在支持了我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

搭“智能公交”出行，市民感覺更貼心

城鄉(xiāng)公交一體化讓村民出行方便又快捷，那么我市城區(qū)公交情況又是怎么樣的呢?

“公交車還有幾站遠(yuǎn)，電子站牌一清二楚，真的很方便，綿陽(yáng)不愧是科技城。我愛這座城市，決定不走了!”來(lái)自廣西的張超炎倍感這座城市公交的便捷、智能、安全、舒適，如今她已在綿陽(yáng)安家。

“高考將至，每天晚自習(xí)后我都和同學(xué)結(jié)伴坐公交集團(tuán)專門為我們學(xué)校開行的夜班車回家?！蹦仙街袑W(xué)高三學(xué)生周文靜告訴記者，這既節(jié)約時(shí)間又安全;某公司職工章正偉說(shuō)：“乘定制公交出行既便捷舒適，又低碳環(huán)保，讓人感到更貼心?！?/p>

龔遠(yuǎn)良表示，近兩年來(lái)，我市對(duì)城區(qū)65條公交線路不斷進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整，并投入ERP系統(tǒng)、純電動(dòng)公交、GPS智能調(diào)度、車載監(jiān)控等科技項(xiàng)目，構(gòu)建起便捷、智能、安全的公交出行體系，城鄉(xiāng)群眾出行更加安全舒適。目前，我市城區(qū)公交日運(yùn)行趟次7000余趟，日運(yùn)送市民75萬(wàn)人次，為緩解城市擁堵起到關(guān)鍵作用。

同時(shí)，為解決高新區(qū)、科創(chuàng)區(qū)、經(jīng)開區(qū)等工業(yè)園區(qū)職工上下班的交通問(wèn)題，市公交公司通過(guò)對(duì)公交線路進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)行定制公交與常規(guī)公交相結(jié)合，開通了43家企業(yè)的定制公交，日運(yùn)送企業(yè)職工2萬(wàn)余人次;延伸6、13、18、40、91、807路等公交線路，增加經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、科創(chuàng)園區(qū)、安州區(qū)公交線路覆蓋面，讓居民出行無(wú)憂。