《2016年度中國主要城市公共交通大數(shù)據(jù)報(bào)告》本季研究報(bào)告由高德地圖主辦，聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院（城市公共交通智能化交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心）合作發(fā)布。

交通運(yùn)輸科學(xué)研究院重點(diǎn)對(duì)報(bào)告中“公共交通發(fā)展情況”部分進(jìn)行了指標(biāo)選取、編制了計(jì)算說明，指導(dǎo)高德地圖公共出行大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)完成測(cè)算，并完成了分析工作。高德地圖愿與政府、企業(yè)、院校、研究機(jī)構(gòu)合作，共同研究城市公共交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，為城市公共交通發(fā)展提供解決方案。

1）主要城市公共交通總體評(píng)價(jià)

公共汽電車網(wǎng)絡(luò)總體情況，深圳站點(diǎn)覆蓋率和線路網(wǎng)比率居全國前列，線路重復(fù)系數(shù)相對(duì)較高，說明其網(wǎng)絡(luò)設(shè)施供給投入較大。上海站點(diǎn)覆蓋率也排在前列，線路網(wǎng)比率指標(biāo)相對(duì)較低，說明其線路網(wǎng)敷設(shè)比較均布。成都站點(diǎn)覆蓋率在省會(huì)城市中名列前茅，且線路重復(fù)系數(shù)較低，網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)更加均衡。

公共交通綜合出行成本，所選城市公交出行平均用時(shí)都超過40分鐘，其中東莞最高達(dá)53分鐘。北京、上海公交出行平均花費(fèi)均高于4元，步行距離超過900m，換乘率也較高，綜合出行成本最高。廈門和烏魯木齊平均換乘率低，平均花費(fèi)也低，綜合出行成本最低。

2）2016年主要城市公共交通排行榜

2016年度中國主要城市公共交通大數(shù)據(jù)分析報(bào)告統(tǒng)計(jì)全國82個(gè)主要城市，綜合用戶出行核心區(qū)域站點(diǎn)覆蓋率、線網(wǎng)覆蓋率、軌道交通覆蓋情況、城市出行單位耗時(shí)、單位花費(fèi)以及用戶評(píng)價(jià)指數(shù)等方面，綜合計(jì)算得出了中國主要城市公共交通排行TOP20。

其中上海市、深圳市站點(diǎn)及線網(wǎng)覆蓋率高，軌道交通建設(shè)相對(duì)完善，用戶評(píng)價(jià)指數(shù)較好，綜合評(píng)分列第一第二位。北京市、廣州市在站點(diǎn)覆蓋率和線路覆蓋率上稍落后，排在第二梯隊(duì)，列三、四名。本次報(bào)告綜合評(píng)分融合了軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，廈門市整體排名受軌道交通影響有所下降。